Zarejestrowany jako pojazd wielofunkcyjny, a nie jako kamper. Prowadzona książeczka czekowa. Silnik, automatyczna skrzynia biegów i dodatkowe ogrzewanie całkowicie odnowione. Całkowicie odnowione zawieszenie pneumatyczne. Napęd na wszystkie koła z blokadą tylnego dyferencjału, pełna ochrona podwozia. Otwory wentylacyjne skrzyni biegów podniesione, prześwit 32 cm możliwy dzięki pełnemu zawieszeniu pneumatycznemu w razie potrzeby. Dodatkowe ogrzewanie z odgałęzieniem do podgrzewania 30-litrowego zbiornika na wodę, 15-litrowej zamrażarki i 60-litrowej lodówki pod łóżkiem, elektryczne markizy po obu stronach, tylny bagażnik na rowery, 4 opony zimowe (obecnie zamontowane) i 5 opon terenowych, każda z 2 parami łańcuchów śniegowych, urządzenie diagnostyczne VCDS, obrotowe przednie fotele, drugi rząd siedzeń (obecnie zdemontowany) składający się z podwójnej ławki i składanego pojedynczego siedzenia, przesuwane drzwi po obu stronach, odłączany hak holowniczy i wiele więcej. Samowystarczalność przez 14 dni z dwiema osobami to żaden problem.