Nasz mały zielony potwór to dawny autobus pocztowy. Stan techniczny doskonały, homologacja jako kamper, tablice rejestracyjne z literą „H”.

W tym roku ponownie wymieniono: rozrusznik, silnik rozruchowy i akumulator pokładowy. Ponadto dostępne są nowe uszczelki szyb, ale nie zostały jeszcze zamontowane.

Wszystkie siedzenia zostały obite przez tapicerkę w oryginalną tkaninę. Drzwi są wykończone skórą. Dodatkowe głośniki i radio z Bluetooth zapewniają odpowiedni dźwięk. Fotel pasażera to fotel pilota, w pojeździe znajduje się stolik. Znajduje się tu aneks kuchenny z kuchenką, zlewem i lodówką. Obecnie pompa wodna jest uszkodzona, ale można ją wymienić w kilka prostych kroków.

Samochód posiada ładną markizę, mnóstwo miejsca do przechowywania, a nawet hak do hamaka. Bardzo praktyczne.

Dostępne jest gniazdo telewizyjne, a także hak holowniczy.

Oświetlenie LED we wnętrzu zapewnia przyjemne światło. Każde okno jest wyposażone w moskitierę i rolety zaciemniające. W zestawie znajdują się osłony na szyby. Nie brakuje oczywiście reflektorów LED zapewniających dobrą widoczność w ciemności oraz ogrzewania.

Pojazd posiada okno dachowe.

Zainstalowany jest 6-biegowy silnik turbodiesel, którego prędkość maksymalna wynosi około 110 km/h przy mocy 51 PS. W komorze silnika zamontowano w pełni elektryczną osłonę przeciwko nornicom. W celu stabilizacji zamontowano 2 podpory z korbką, które można opuścić podczas postoju. Bulli można w pełni użytkować przez 4 dni bez podłączenia do zewnętrznego źródła prądu.

Na pewno o czymś zapomniałem, więc śmiało pytajcie.

Najważniejsze na koniec: Bulli ma pełną osłonę podwozia, nigdy nie jeździł zimą (tablica rejestracyjna sezonowa) i ma bardzo mało rdzy. W tym roku odnowiono progi, a także krawędź chłodnicy.