Z powodu choroby niestety musimy rozstać się z tym pięknym kamperem po krótkim okresie użytkowania. Pojazd jest w doskonałym stanie i gotowy do podróży z wieloma akcesoriami. Wystarczy załadować swoje rzeczy osobiste i ruszyć w drogę!

SunLiving jest spółką zależną Adria i bazuje na Citroënie Jumper o następujących wymiarach: 6,36 m długości, 2,60 m wysokości, 2,05 m szerokości i 3,5 tony masy całkowitej. Specjalne opony do kamperów (225/75R16CP - 116/114Q) są zamontowane jako opony na każdą pogodę na aluminiowych obręczach. Koło zapasowe ze stalową obręczą. Zbiornik oleju napędowego prawie 90 litrów, zbiornik AdBlue (podgrzewany) 19 litrów, świeża woda 100 litrów, ścieki (podgrzewane) 90 litrów.

Wyposażenie wewnętrzne:

Dwa podłużne łóżka 1.80 x 73 i 1.90 x 70 z materacami z zimnej pianki. Oba można przekształcić w duże podwójne łóżko 1,90 x 1,80 za pomocą dwóch poduszek tylnych. Dodatkowe łóżko wiszące (1,70 x 80, obciążenie: 75 kg) można opcjonalnie zawiesić na górze (patrz ostatnie zdjęcie). Do obu łóżek wzdłużnych zakupiono dopasowane prześcieradła (jak nowe i świeżo wyprane).

Kuchnia: wyposażona w 84-litrową lodówkę 12V ze zintegrowanym zamrażalnikiem, 2-palnikową płytę gazową i zlewozmywak, w tym 3 duże schowki, które można wyciągnąć wraz z zawartością!
Łazienka jest wyposażona w toaletę kasetową Thetford i kabinę prysznicową, łazienka ma również własny właz dachowy, kolejne włazy dachowe znajdują się nad łóżkiem i nad kanapą, toaletę kasetową z elektryczną spłuczką, umywalkę z szafką podumywalkową.

Przestrzeń do przechowywania: Elastyczna tylna przestrzeń, która może być używana jako przestrzeń do przechowywania lub przestrzeń mieszkalna, tylny garaż jako miejsce do przechowywania 2x 5 litrowej butli gazowej.

Fotele kierowcy i pasażera można obracać, tworząc miejsce do siedzenia ze stołem jadalnym i przedłużeniem stołu jadalnego.

Wszystkie okna i włazy dachowe w części mieszkalnej można otworzyć i są one wyposażone w moskitiery i rolety zaciemniające, a drzwi przesuwne są również wyposażone w moskitierę. Kabina kierowcy ma plisowane rolety na wszystkich oknach. Na dachu znajdują się dwa wysokowydajne panele słoneczne (2x 105 Wp), które zasilają akumulator nadwozia (akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 200 Ah 12,8 V) i akumulator rozruchowy za pośrednictwem regulatora słonecznego i wzmacniacza.

Ogrzewanie Truma-Combi wraz z bojlerem szybko zapewnia ciepło i podgrzewa wodę do 60 stopni.

Ponieważ potrzebuję urządzenia do bezdechu sennego w nocy, zainstalowałem na rufie połączenie 12V z bezpiecznikiem, wyposażyłem je w przetwornicę 230V i zainstalowałem przełączniki i uchwyty na urządzenia w górnym schowku (patrz zdjęcie).

Gniazda 2x 230 V i 2x 12 V oraz kilka portów USB w całym pojeździe.
Kompletne oświetlenie LED w części mieszkalnej i na zewnątrz. Zawór bezpieczeństwa Mono Control CS - natychmiastowe odcięcie dopływu gazu w razie wypadku.

Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem, oddzielnie przełączany dla kabiny i nadwozia. Klimatyzacja w kabinie. Znajduje się tam również multimedialne radio samochodowe Pioneer SPH-DA230DAB z systemem RDS. Jest on sprzężony z kamerą cofania i oferuje radio DAB oraz nawigację przez Android Auto. Wszystkie pozostałe opcje i opisy skopiowałem w postaci plików PDF na pamięć USB.

Do markizy dołączam dużą osłonę przeciwsłoneczną (markizę). Można ją wsunąć w reling na całej długości.
Dalsze wyposażenie: ABS, ESP, wspomaganie kierownicy, tempomat, ogranicznik prędkości, elektryczny stopień, diesel z Euro 6 (plakietka ekologiczna), 103kW (140PS) 6-biegowa manualna skrzynia biegów, czujniki ciśnienia w oponach, uchwyt na smartfon lub tablet, światła do jazdy dziennej LED i światła przeciwmgielne, nowy kabel zasilający CEE i 2 adaptery Schuko oraz nowy wąż do napełniania wodą pitną. MOT i test gazu do maja 2027 r., Pojazd dla niepalących i jak dotąd bez zwierząt!

Osobiście nie jestem świadomy żadnych wad ani wypadków. Pojazd był regularnie serwisowany w specjalistycznym warsztacie.