Kupiliśmy ten samochód rok temu i przejechaliśmy nim prawie 3000 km. Jest w dobrym stanie – sporo w niego zainwestowaliśmy i spędziliśmy nim właśnie kilka tygodni na wakacjach.
Przez kilka dni padało – wszystko jest szczelne.

Pojazd stoi w suchym miejscu pod wiatą.

Chcielibyśmy się go pozbyć, ponieważ jest dla nas za duży i utrudnia widoczność.

Wyposażenie:
- młoda skóra (starannie obita przez rymarz – przez poprzedniego właściciela)
- osłony zostały na nowo pomalowane przez poprzedniego właściciela
- boczna kanapa z 2 siedzeniami
- środkowa kanapa z 2 siedzeniami i pasami bezpieczeństwa, opcjonalnie dodatkowe siedzenie z boku
- 4 zarejestrowane miejsca siedzące
- Fotele przednie obrotowe
- System nawigacyjny Zenec
- Kamera cofania
- Tempomat
- automatyczna klimatyzacja
- Klimatyzacja postojowa (elektryczna)
- Ogrzewanie postojowe (olej napędowy)
- Dodatkowe ogrzewanie wody
- Regulowany stolik
- Łóżko podnoszone
- Łóżko stałe wzdłużne
- Prysznic z drzwiami przesuwnymi
- Toaleta kasetowa z dwoma kasetami
- System wentylacji SOG
- Telewizor z tunerem cyfrowym
- nowy system Megasagt (samonastawczy) z funkcją Skew i podwójnym LNB
- Trzypalnikowa kuchenka
- Piekarnik
- Lodówka z zamrażalnikiem
- Instalacja solarna
- Przetwornica ładująca (do ładowania akumulatora pokładowego prądem 45 A)
- Urządzenie do ładowania 25 A
- Ładowarka podtrzymująca akumulatora rozruchowego (przez akumulator pokładowy)
- Dodatkowe gniazdo zasilające (przełączalne)
- Przetwornica napięcia (zasila klimatyzację postojową i wszystkie gniazda podczas jazdy)
- Zewnętrzne gniazdo satelitarne
- Prysznic zewnętrzny
- Markiza Fiamma 4,5 m (ta „duża”)
- Haki holownicze 2000 kg z 13-pinową wtyczką (nie korzystaliśmy z nich)
- Doskonale zawieszenie: Koni, mocniejsze sprężyny przednie, wzmocniony stabilizator przedni/tylny, dodatkowe sprężyny tylne (gumowe)
- Obciążenie przednie 1800 kg, obciążenie tylne 2435 kg, aktualna masa całkowita: 3880 kg, możliwość zmniejszenia do 3500 kg bez modyfikacji
- Zbiornik na ścieki z odpływami po lewej i prawej stronie - Sterowanie za pomocą zaworów silnikowych (elektryczne zawory kulowe)
- Dodatkowy materac do łóżka stałego (na dwóch jest bardziej miękko :-))
- Drobne elementy: kabel z wtykiem Schuko, kliny pod koła, butla gazowa, dodatkowy akumulator, wszystkie piloty, dwa komplety kluczy, ...

Przeglądy / nowe części (w okresie naszej eksploatacji):
- Amortyzatory Koni
- Oba przeguby nośne / ramiona zawieszenia nowe
- Nowe łożyska kół / piasty kół
- Pomiar geometrii podwozia w serwisie Daimler
- Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w serwisie Daimler
- Olej silnikowy, olej w mechanizmie różnicowym, filtr oleju napędowego, filtr oleju, filtr powietrza, mikrofiltr
- Badanie instalacji gazowej, przegląd techniczny (HU/AU) – nowy (termin w 08/27)
- Tylna klapa dachowa
- Instalacja Megasat
- Naprawiono blok elektryczny (teraz znów w pełni sprawny)
- Instalacja elektryczna sprawdzona i odświeżona – przełącznik napięcia, licznik energii, wyłącznik różnicowoprądowy, selektywne bezpieczniki 12 V, ...

Usterki:
- Duży przetwornik napięcia uległ awarii z powodu przegrzania – tymczasowo zamontowałem mały, stary egzemplarz. Aby móc korzystać z klimatyzacji postojowej, należałoby go wymienić
- Naklejki i lakier nie są już w idealnym stanie
- Różne drobne „ślady walki” / zadrapania
- Z tyłu po lewej stronie odnowiłem lakier na zderzaku za pomocą sprayu. Efekt… no cóż...