Naprawione „uszkodzenia powypadkowe/drobne uszkodzenia” (lewe lusterko zewnętrzne zostało zniszczone podczas jazdy, oba lusterka zewnętrzne zostały już wymienione)

Wnętrze jest czyste, uporządkowane i bez zapachów. Wszystko w naszym pięknym kamperze działa bez zarzutu. Elektryczne drzwi wejściowe otwierane pilotem z automatycznym domykaniem, elektrycznie podnoszone łóżko, ogromne centralne okno dachowe uchylne, wentylacyjne okno dachowe (wlot/wylot), podpodłogowa klimatyzacja Truma Saphir, kuchenka gazowa, piekarnik gazowy, duża lodówka kompresorowa Kissmann z zamrażalnikiem, automatyczny system satelitarny z 2 telewizorami, spłuczka toalety (całkowicie szczelna), prysznic, mocna pompa wodna Shurflo 30 PSI, ogrzewanie Alde 3010 z panelem sterowania, komputer pokładowy Calira z wskaźnikami poziomu płynów, Truma Duo Comfort L, czujnik zamarzania Truma (automatyczne opróżnianie instalacji wodnej w przypadku mrozu we wnętrzu), agregat prądotwórczy Dometic/Honda (uruchamiany z wnętrza / 41 godzin pracy / zasilany gazem) itp. – po prostu wszystko działa.

Dane techniczne/wyposażenie:

Phoenix Liner 8800 LX / dopuszczalna masa całkowita 6700 kg / nadwozie w jednolitym srebrnym kolorze, podwozie Iveco 65 C 18 z pneumatycznym zawieszeniem tylnym/klimatyzacja, silnik 3,0 litra TDI o mocy seryjnej 177 PS (obecnie profesjonalna, łagodna optymalizacja oprogramowania pod kątem momentu obrotowego i zużycia paliwa, ok. 200 PS), 6-biegowa półautomatyczna skrzynia biegów Agile, 6 miejsc siedzących z pasami bezpieczeństwa, 4 miejsca do spania + 2 awaryjne miejsca do spania (ławki), elektryczna blokada mechanizmu różnicowego/napęd tylny, system podpór podnoszących Goldschmitt, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne po lewej i prawej stronie, elektryczna markiza, elektryczny stopień wejściowy, relingi dachowe/drabinka tylna, dach w całości dostępny do wejścia, prysznic zewnętrzny z ciepłą/zimną wodą, wysuwany zderzak tylny z uchwytem na motocykl/rower, instalacja solarna 2x 120 W z regulatorem ładowania, inwerter, akumulatory żelowe, generator Dometic/Honda zasilany gazem o mocy 2,5 kW, klimatyzacja pokładowa Truma Saphir comfort IR, 220 V, 2,4 kW, w podłodze pośredniej, ogrzewanie Alde 3010 + ciepła woda, system alarmowy, elektrycznie podnoszone łóżko, elektryczna roleta zaciemniająca z przodu kabiny kierowcy, z oddzielną roletą termiczną, łazienka z oddzielną prysznicem, 3 toalety kasetowe, 2 telewizory z automatyczną instalacją satelitarną (wystarczy nacisnąć przycisk), kamera cofania z sygnałem dźwiękowym, nawigacja Garmin dla samochodów ciężarowych, radio Becker Indianapolis Pro

Konserwacja/przeglądy/naprawy:

W 2024 r. w naszym Phoenixie w specjalistycznym warsztacie wymieniono/odnowiono wszystkie płyny eksploatacyjne oraz wszystkie 6 opon (Falken Allwetter) (olej silnikowy, olej przekładniowy, olej w mechanizmie różnicowym, płyn hamulcowy). W 2025 r. (po przejechaniu ok. 4000 km) ponownie przeprowadzono coroczną konserwację w specjalistycznym warsztacie. W 2026 r. przeprowadzono coroczną konserwację, przegląd klimatyzacji, a także wymianę łożysk przedniej osi oraz wszystkich amortyzatorów (firma Marquart/Womo-Spezial). Faktury, książeczka serwisowa oraz cała dokumentacja/historia są oczywiście dostępne.