W 2023 roku pojazd uległ całkowitemu zniszczeniu w Szwecji, a następnie został wywieziony do Polski i tam odbudowany. W ramach tych prac tylna nadwozie zostało wymienione na inne. W 2024 roku pojazd przeszedł przegląd techniczny w Polsce, został zarejestrowany i ubezpieczony. W kwietniu 2026 r. został on poddany kontroli przez TÜV (indywidualne zezwolenie na dopuszczenie do ruchu, bez stwierdzonych usterek) i zarejestrowany w Niemczech. Dostępne są części 1 i 2 oraz protokół z kontroli.