Kupiłem ten pojazd z myślą o dłuższej podróży po Europie, a następnie przerobiłem go z wielkim wysiłkiem i dbałością o szczegóły, aby był samowystarczalny, wygodny i wolnostojący.

Pojazd został zaprojektowany w taki sposób, że można być samowystarczalnym do 14 dni bez żadnych problemów - z reguły trzeba uzupełniać tylko świeżą wodę. Wszystkie konwersje zostały przeprowadzone z myślą o możliwości samodzielnego i wygodnego podróżowania z dala od tradycyjnych boisk i kempingów.

Podstawowy model był już wyposażony w wysokim standardzie:
Cena katalogowa wynosiła 177 220 euro.
Ponadto zrealizowano konwersje i modernizacje o wartości około 50 000 euro.

Daje to wyjątkowo dobrze wyposażony kamper o łącznej wartości znacznie wyższej niż standardowy pojazd.

Wyposażenie fabryczne / Hymer:

Skórzane wnętrze Tallinn

Pakiet zimowy

Ogrzewanie foteli i podparcie odcinka lędźwiowego dla oryginalnych foteli Mercedes-Benz Elektryczne dodatkowe ogrzewanie gorącym powietrzem System wycieraczek (wycieraczka przedniej szyby ze zintegrowaną dyszą rozpylającą) Ogrzewanie kierownicy Kabina izolowana termicznie

Czujnik poziomu gazu

Przedłużenie ramy

Czujnik ciśnienia w oponach

Zamek bezpieczeństwa na drzwiach do części mieszkalnej

Panoramiczna maska dachowa Hymer na korbę 80 x 50 cm

Centralny zamek drzwi kierowcy/części dziennej i drzwi garażowych

32-calowy telewizor z uchwytem

Wysokiej jakości modernizacje / konwersje:

pralko-suszarka tinyWASH WT-1-EU-S model 2025, kolor srebrnoszary/chrom, z pompą ściekową

Osłona przeciwnajazdowa zbiornika wody i blokada mechanizmu różnicowego

2 x światło robocze z tyłu

Wytrzymała wysuwana szuflada z tyłu

Stały prysznic 2.0

2 x ładowarka akumulatorów DC-DC Victron Orion XS Smart 12/12-50 A

Clesana

2 x składane panele słoneczne à 200 W HV z zewnętrznym złączem i kontrolerem ładowania słonecznego

Falownik Victron MultiPlus 12/3000/120-50

2 x BullTron 700 Ah Polar

Wzrost masy całkowitej do 4 500 kg

Wzrost masy tylnej osi z 2 430 kg do 2 600 kg wraz z rejestracją

Homologacja 120 km/h pomimo wzrostu masy

Przednie amortyzatory Marquardt

Dodatkowa sprężyna pneumatyczna Goldschmitt na tylnej osi

Zestaw podnoszący DELTA 40 mm dla Sprintera częściowo zintegrowanego

3 gniazda USB-C 120 W, każde z dwoma złączami na siedzeniach i w kabinie

1 x dodatkowe gniazdo 230 V w grupie siedzeń

Czarny wentylator MaxxFan Dome w łazience

Maska dachowa Maxxair Deluxe w korytarzu

System dźwiękowy Jehnert Mercedes Sprinter pakiet 1 wraz z izolacją i adapterem Bluetooth do trybu gotowości

Starlink Performance z konwerterem 12 V

Selfsat MWR 5560 eSIM / router 5G z prędkością do 3,4 Gbit/s z czarną anteną

Mobilade 90 w tylnym garażu

Różne akcesoria Hymer (w tym wsporniki, prześcieradła, haczyki itp.)

Beamer (mobilny) wraz z ekranem na łóżko

Ten pojazd nie jest standardowym kamperem, ale wyjątkowo dobrze przemyślanym kamperem dla wszystkich, którzy cenią sobie niezależność, wysokiej jakości technologię, komfort i przydatność na długich dystansach. Połączenie wysokiej jakości wyposażenia fabrycznego i szeroko zakrojonych inwestycji w konwersję zaowocowało kamperem, który jest bardzo trudny do porównania w tej formie.