Pod względem technicznym zrobiono sporo:

• Opony

• Hamulce

• Amortyzatory

• Łożyska kolumny zawieszenia

• Chłodnica

• Alternator

• Pasek rozrządu z pompą wodną (przy przebiegu ok. 196 000 km)

• Pasek klinowy

• Akumulator (oświetlenie wnętrza i rozrusznik)

• Rezystory dmuchawy

• Łożysko przedniego koła

• Pompa wodna zasilająca nadwozie

• Pompa wodna toalety

• Zainstalowany system fotowoltaiczny o mocy 200 W wraz z regulatorem ładowania Victron oraz

• falownika o mocy 1000 W

Najważniejsze zalety to z pewnością klimatyzacja (działająca) we wnętrzu, 5 zarejestrowanych miejsc siedzących (z pasami bezpieczeństwa), duży zbiornik na wodę o pojemności 140 l oraz bagażnik dachowy. Na pokładzie znajduje się również sprawny podgrzewacz wody o pojemności 10 l.

Wszystkie urządzenia działają.

Wymiary łóżek:

Alkhoven: 2,10 m x 1,35 m

stół na dole: 1,90 m x 0,93 m

z tyłu: 1,80 m x 0,75 m

Wysokość w pomieszczeniu: 1,92 m

Przegląd techniczny: 5/28

Paliwo: 5/27

brak homologacji H

Silnik: 2,5 l diesel bez turbosprężarki, 80 PS

5-biegowa manualna skrzynia biegów

Haki holownicze: 2000 kg z hamulcem, 750 kg bez hamulca

Bagażnik rowerowy na trzy rowery

Kamera cofania

Z mocą 80 PS nie jest to najszybszy pojazd, ale za to jest solidny i nadaje się do długich tras.

Pojazd posiada tablice rejestracyjne sezonowe ważne do 10/2026 włącznie.